Die Luční bouda gehört mittlerweile zu den Touren, die ich immer wieder gern im Kalender sehe. Das Riesengebirge hat einfach etwas Besonderes. Die Kombination aus langen Anstiegen, weiten Ausblicken und den typischen Baudenlandschaften findet man in dieser Form sonst kaum in unserer Nähe.

Auch 2027 bleibt die Strecke ein echter Klassiker im Kalender. Sie verbindet gleich mehrere Mittelgebirge, führt durch Deutschland, Polen und Tschechien und passiert einige der schönsten Regionen entlang der sächsisch-böhmischen Grenze. Höhepunkt der Tour ist natürlich die Luční bouda, die höchstgelegene Berghütte Tschechiens und einer der eindrucksvollsten Orte im gesamten Riesengebirge.

Los geht es wie immer in Heidenau. Auf schnellem Weg fahren wir zunächst entlang der Elbe bis nach Pirna, wo wir den Fluss queren. Anschließend geht es hinauf nach Lohmen und weiter Richtung Stolpen zu unserem ersten Kontrollpunkt.

Die weithin sichtbare Burg Stolpen wurde im 13. Jahrhundert auf einem Basaltfelsen errichtet. Bekannt ist sie vor allem durch die Gräfin Constantia von Cosel, die ehemalige Mätresse Augusts des Starken. Fast fünf Jahrzehnte ihres Lebens verbrachte sie auf der Festung in Gefangenschaft.

Von Stolpen fahren wir weiter Richtung Neustadt in Sachsen. Kurz darauf verlassen wir erstmals Sachsen und wechseln auf kleinen Wegen nach Böhmen. Über den Schluckenauer Zipfel geht es quer durch Nordböhmen bis nach Neugersdorf. Anschließend rollen wir weiter Richtung Zittau. Lange bleiben wir dort allerdings nicht auf deutschem Boden, denn schon wenige Kilometer später erreichen wir erneut Tschechien und unseren nächsten Kontrollpunkt am Schloss Frýdlant.

Das Schloss Frýdlant gehört zu den ältesten Burganlagen Böhmens und wurde bereits Anfang des 19. Jahrhunderts für Besucher geöffnet. Damit zählt es zu den ersten öffentlich zugänglichen Schlössern Mitteleuropas.

Frýdlant liegt bereits am Fuß des Isergebirges. Dieses streifen wir zunächst nur am Rand. Über Nové Město pod Smrkem geht es weiter Richtung Polen. Der Ort ist vielen Mountainbikern durch die bekannten Singeltrails am Smrk ein Begriff.

Auf polnischer Seite erreichen wir Świeradów-Zdrój. Rennradfahrer kennen den Ort vor allem wegen der berüchtigten Auffahrt zum Stóg Izerski. Mit durchschnittlich rund 20 Prozent auf den steilsten Abschnitten gehört sie zu den härtesten Rampen der Region. Diesmal lassen wir sie jedoch links liegen, denn die eigentlichen Herausforderungen warten noch.

Ab hier beginnt die lange Fahrt entlang des Riesengebirges. Über Szklarska Poręba fahren wir am Fuß des Gebirges von West nach Ost. Zur rechten Seite begleitet uns dabei ständig der Hauptkamm des Riesengebirges. Bei guter Sicht ist auch die Schneekoppe fast die gesamte Zeit zu erkennen.

In Kowary erreichen wir den östlichsten Punkt der Strecke. Gleichzeitig beginnt hier der eigentliche Einstieg ins Riesengebirge. Über Malá Úpa führt die Strecke wieder hinauf auf tschechisches Gebiet.

Nach einer kurzen Abfahrt rollen wir weiter nach Pec pod Sněžkou. Bis hierher bleibt die Straße noch vergleichsweise moderat. Danach beginnt jedoch einer der spektakulärsten und gleichzeitig anspruchsvollsten Anstiege der gesamten Tour.

Wer möchte, sollte sich am besten noch in der kleinen Bäckerei direkt am Abzweig versorgen. Danach bleibt erst einmal keine Zeit mehr zum Genießen. Auf lediglich 6,7 Kilometern warten rund 733 Höhenmeter. Die Straße windet sich stetig nach oben, bis schließlich das Modré Sedlo auf knapp 1.500 Metern Höhe erreicht wird.

Mit jedem Höhenmeter werden die Ausblicke beeindruckender. Tief unter uns liegen die Täler des Riesengebirges, während sich direkt gegenüber die Schneekoppe erhebt. Wenig später erreichen wir schließlich die Luční bouda, unseren wohl spektakulärsten Kontrollpunkt des Tages.

Die traditionsreiche Bergbaude liegt mitten im Riesengebirge und zählt zu den höchstgelegenen dauerhaft bewirtschafteten Gebäuden Tschechiens. Nach den Anstrengungen des Anstiegs hat man sich hier eine Pause redlich verdient. Und das Essen gehört meiner Meinung nach zu den besten, die man in einer Baude überhaupt bekommen kann.

Nach der Kontrolle steigt die Strecke zunächst noch einmal leicht an, ehe wir über die Chata Výrovka in Richtung Elbtal fahren. Ein kurzes Stück Schotter gehört ebenfalls dazu, ist jedoch problemlos mit dem Rennrad fahrbar. Danach folgt eine lange Abfahrt bis Strážné.

Über kleinere Hügel verlassen wir anschließend das Riesengebirge wieder und nehmen Kurs auf Liberec. Schon von weitem ist unser nächster Kontrollpunkt zu erkennen: der Ještěd.

Wer meine Brevets schon länger fährt, weiß wahrscheinlich, dass ich eine gewisse Schwäche für diesen Berg habe. Der markante Fernsehturm auf dem Gipfel gehört zu den bekanntesten Bauwerken Tschechiens. Durch seine außergewöhnliche Architektur wirkt er zugleich futuristisch und erstaunlich zeitlos. Die Auffahrt ab Liberec ist dabei deutlich angenehmer, als der Berg von unten aussieht. Zwar gibt es einige zweistellige Steigungsprozente, insgesamt lässt sich der Anstieg jedoch sehr flüssig fahren.

Oben angekommen warten fantastische Ausblicke über Nordböhmen, das Lausitzer Gebirge, das Isergebirge und bei guter Sicht sogar bis ins Riesengebirge.

Nach der Abfahrt wird das Terrain deutlich entspannter. Über ruhige und leicht wellige Straßen fahren wir am Lausitzer Gebirge vorbei in Richtung Böhmische Schweiz. In Hřensko erreichen wir erneut die Elbe und damit unseren letzten Kontrollpunkt.

Von hier an begleitet uns der Fluss zurück Richtung Sachsen. Hinter Königstein verlassen wir kurz das Elbtal und schneiden die große Flussschleife über Struppen ab, bevor die letzten Kilometer zurück nach Heidenau anstehen.



Die Luční bouda 2027 ist keine Tour für reine Kilometersammler. Die Strecke lebt von ihren Landschaften, den historischen Orten entlang des Weges und natürlich vom Riesengebirge selbst. Wer sich auf die Anstiege einlässt, wird mit einigen der schönsten Ausblicke belohnt, die man auf einem Brevet in unserer Region finden kann.