Die Král'ova hoľa ist nicht nur der östlichste Gipfel der Niederen Tatra, sondern mit ihren 1.950 Metern auch ein echtes Monument für Radfahrer. Die Straße zum Gipfel gehört zu den eindrucksvollsten Anstiegen der Slowakei und bietet eine der spektakulärsten Aussichten des gesamten Landes. Wer einmal oben gestanden hat, versteht schnell, warum dieser Berg unter Radfahrern nahezu legendären Status genießt.

Was die Auffahrt zusätzlich attraktiv macht: Die Straße wurde in den vergangenen Jahren vollständig saniert und ist inzwischen durchgehend asphaltiert. Wo früher ein grober Schotterabschnitt die Auffahrt unterbrach und viele Rennradfahrer abschreckte, führt heute eine durchgängige Asphaltstraße bis hinauf zum Gipfel. Geblieben sind die beeindruckende Länge des Anstiegs und die großartige Landschaft, verschwunden ist dagegen der einstige Unsicherheitsfaktor bei der Belagsqualität.

Bereits während des 3.000 Kilometer langen Kofola-Brevets im Jahr 2025 entstand die Idee, einen eigenständigen Brevet zu schaffen, der tief in die Slowakei hineinführt, ohne dass dafür gleich mehrere Wochen Urlaub notwendig sind. Viele Interessierte berichteten damals, dass sie gerne an einem solchen Abenteuer teilnehmen würden, die knapp drei Wochen Fahrzeit des Kofola Brevets jedoch für die meisten nicht realisierbar seien. Daraus entwickelte sich das Konzept eines One-Way-Brevets, ähnlich dem bekannten Ventoux-Brevet: eine lange Reise mit dem Fahrrad in eine besondere Region Europas und einer unkomplizierten Rückreise per Bahn.

Ab Poprad und Liptovský Mikuláš bestehen gute Zugverbindungen über Prag zurück nach Deutschland. Zusätzlich wird wieder ein Gepäcktransport zum Zielort organisiert, sodass niemand die Heimreise in verschwitzter Radkleidung antreten muss.

Während die Streckenführung durch Sachsen und Tschechien weitgehend auf den Erfahrungen der vergangenen Jahre basiert, ist der slowakische Teil der Route 2027 vollständig neu gestaltet.

Der Start erfolgt wie gewohnt in Heidenau. Entlang der Elbe geht es zunächst flach bis hinter Děčín, bevor die ersten Hügel des Böhmischen Mittelgebirges erreicht werden. Über Kokořínsko, das Böhmische Paradies, Hradec Králové und Litomyšl führt die Strecke weiter Richtung Osten. Nach der Durchquerung Mährens erreichen wir über die Beskiden schließlich die Slowakei.

Doch anders als bei der letzten Auflage biegen wir nun nicht direkt in Richtung Niedere Tatra ab. Stattdessen führt uns die Route zunächst in die wohl bekannteste Gebirgsregion des Landes.

Über Liptov gelangen wir zunächst an den Ausläufern der Westtatra entlang. Bereits hier öffnen sich beeindruckende Blicke auf die höchsten Gipfel der Karpaten. Anschließend nähern wir uns der eigentlichen Hohen Tatra, dem einzigen Hochgebirge zwischen Alpen und Kaukasus. Die mächtigen Granitgipfel prägen über viele Kilometer das Panorama und begleiten uns auf dem Weg nach Norden.

Der Höhepunkt dieses Abschnitts ist die Auffahrt zum Sliezsky dom, dem höchstgelegenen Berghotel der Slowakei. Die Straße endet auf rund 1.670 Metern Höhe direkt unterhalb der gewaltigen Südwände der Hohen Tatra. Wer hier ankommt, befindet sich mitten in einer der eindrucksvollsten Hochgebirgslandschaften Mitteleuropas.

Nach der Abfahrt führt die Strecke entlang der Belianske Tatry, der sogenannten Weißen Tatra. Dieses kleinere und deutlich wildere Teilgebirge unterscheidet sich landschaftlich stark von der Hohen Tatra und bildet den Abschluss unseres Tatra-Rundblicks. Innerhalb weniger Stunden erleben wir damit drei völlig unterschiedliche Gebirgslandschaften: Westtatra, Hohe Tatra und Weiße Tatra.

Bevor wir schließlich Kurs auf die Niedere Tatra nehmen, wartet ein weiterer kultureller Höhepunkt. Die Strecke führt zur Zipser Burg (Spišský hrad), einer der größten Burganlagen Europas und UNESCO-Welterbe. Hoch über der Landschaft thronend ist sie schon von weitem sichtbar und zählt zu den bedeutendsten historischen Monumenten der Slowakei.

Anschließend folgen wir dem Rand des Slowakischen Paradieses (Slovenský raj). Das Gebiet ist bekannt für seine tief eingeschnittenen Schluchten, Wasserfälle und dichten Wälder. Während Wanderer hier Leitern und Stege erklimmen, genießen wir die abwechslungsreichen Straßen entlang der Nationalparkgrenze mit immer neuen Ausblicken auf die umliegenden Berge.

Erst danach wendet sich die Strecke endgültig nach Westen und führt in die Niedere Tatra. Über Telgárt mit seinem berühmten Eisenbahnviadukt nähern wir uns langsam unserem eigentlichen Ziel. Kilometer um Kilometer wächst die Král'ova hoľa vor uns aus der Landschaft empor, bis sie schließlich das gesamte Panorama beherrscht.

Seit der vollständigen Asphaltierung der Zufahrtsstraße ist die Auffahrt heute komplett mit dem Rennrad fahrbar und zählt zweifellos zu den spektakulärsten Straßenanstiegen der gesamten Slowakei. Wer den Gipfel erreicht, wird mit einem überwältigenden Blick über die Niedere Tatra, die Hohe Tatra, das Slowakische Erzgebirge und weite Teile der Zentralslowakei belohnt.

Das offizielle Ziel befindet sich weiterhin in Šumiac an der Kráľovohoľská chata. Von hier aus sind es noch einmal rund 1.200 Höhenmeter bis zum Gipfel. Bewusst endet der Brevet bereits an der Berghütte. Auch Anfang Juni können in den oberen Bereichen noch winterliche Bedingungen herrschen. Zudem möchte ich niemanden nach mehreren Tagen und vielen hundert Kilometern bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter auf den letzten Anstieg schicken.



Wer jedoch noch Reserven hat, kann am folgenden Morgen ausgeruht und bei hoffentlich gutem Wetter die Auffahrt zur Král'ova hoľa in Angriff nehmen. Als Krönung einer ohnehin außergewöhnlichen Reise von der Elbe bis tief ins Herz der slowakischen Berge.